近期，58同城被員工曝出再次啟動大規(guī)模裁員的消息，引發(fā)外界關注。多名認證信息為58同城的員工稱，此次裁員比例達20%~30%，涉及多個“大動脈”核心部門。
2023年58同城也曾曝出裁員風波，僅間隔一年，為何再次祭出大規(guī)模裁員“殺招”。業(yè)內(nèi)人員分析，這與行業(yè)發(fā)生劇變，以及58同城核心業(yè)務線承壓、內(nèi)部業(yè)務條線臃腫有關。
此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)細分化和流量生態(tài)變遷，小紅書、抖音、啄木鳥等自帶流量的平臺強勢崛起，58同城的傳統(tǒng)業(yè)務逐步被蠶食，導致其市場份額持續(xù)萎縮。
直接原因或是業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整
據(jù)業(yè)內(nèi)分析認為，此舉或與公司員工規(guī)模膨脹及“業(yè)務線重疊問題直接相關”。
公開數(shù)據(jù)顯示，58同城員工人數(shù)巔峰時期超過4萬人。隨后經(jīng)過內(nèi)部調(diào)整，創(chuàng)始人姚勁波2024年時稱彼時還有2萬余人。
而同期核心業(yè)務如招聘、房產(chǎn)板塊的活躍用戶數(shù)及商戶續(xù)費率卻分別出現(xiàn)42%、30%的同比下滑，形成人員投入與業(yè)務產(chǎn)出的顯著倒掛。
事實上，公司近年來因業(yè)務擴張曾多次增設本地生活服務、二手車交易等細分賽道，但部分業(yè)務線市場份額長期不足15%。因此，在運營支出占營收超80%的壓力下，冗余業(yè)務帶來的成本負擔已成為業(yè)績增長的“攔路虎”，如此背景下，選擇裁員和業(yè)務線調(diào)整似乎也就不難理解了。
有行業(yè)觀察人士指出，此次調(diào)整或旨在通過裁撤低效業(yè)務、精簡人員編制，聚焦招聘、房產(chǎn)等核心賽道的資源整合，但后續(xù)如何在優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)的同時穩(wěn)住存量市場份額，仍是這家生活服務平臺面臨的挑戰(zhàn)。
財務數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，58同城營收同比下降15%，凈利潤下滑30%，核心業(yè)務萎縮趨勢明顯。其中，招聘業(yè)務2025年Q1活躍用戶數(shù)同比下降42%，房產(chǎn)業(yè)務商戶續(xù)費率跌破30%，二手車交易市場份額不足15%。
反觀競爭對手，BOSS直聘Q1營收19.23億元，同比增長12.9%。其中，“面向企業(yè)客戶的在線招聘服務”收入19.014億元，同比增長12.9%，占總收入的近99%。付費企業(yè)客戶數(shù)為640萬。利潤為5.12億元，同比增長111.9%。此外，BOSS直聘預計2025年第二季度總收入將同比增長6.9%~8.5%。
貝殼在房產(chǎn)業(yè)務上已是一家獨大。同樣是2025年一季度數(shù)據(jù)，租客續(xù)約率提升至54.4%，房屋租賃業(yè)務凈收入51億元，同比增長93.8%。總交易額、凈收入、凈利潤等關鍵指標也出現(xiàn)大幅增長，其中總交易額達到8437億元，同比增長34%；凈收入233億元，同比增長42.4%；凈利潤8.55億元，同比增長97.9%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為13.93億元，與去年同期持平。新房業(yè)務總交易額2322億元，同比增長53%；凈收入81億元，同比增長64.2%，成為最大增長引擎。而家裝家居業(yè)務凈收入29億元，同比增長22.3%，貢獻利潤率達到32.6%，創(chuàng)下歷史新高。
二手車交易市場主要競爭對手有瓜子二手車、優(yōu)信二手車。瓜子二手車雖未公布2025年Q1的財務數(shù)據(jù)，但排名第一的市場占有率已能說明很多問題。優(yōu)信二手車一季度當季收入5.04億元，同比增長75%，凈虧損同比收窄44%至5138萬元，成本優(yōu)化與運營效率得到提升。
本地生活服務平臺啄木鳥雖多次站上輿論的“風口浪尖”，但其高傭金模式下的盈利能力同樣是58同城不可企及的。招股書透露，2024年上半年其營收6.23億元，同比增長45.1%，毛利率維持在80.2%的高位。
除此以外，“種草”平臺小紅書，流量巨頭抖音、美團之類的垂直平臺，也分流了不少58同城的客群。
業(yè)內(nèi)普遍認為，當下，傳統(tǒng)分類信息平臺出身的58同城，走到了“十字路口”，裁員或許有助于降低管理費用，但要實現(xiàn)向技術驅(qū)動的服務商轉(zhuǎn)型的目標仍需大量投入，58同城接下來還有很長的路要走。
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